迄今最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析（上）

3.补贴政策落差大，随着补贴力度的减少，用户会有大量减少，且较多差评。

滴滴这段时间的补贴方式有：1）送天天酷跑积分（当时火的一塌糊涂的一款腾讯手游）；2） 直接现金补贴。有下面的评论可以得到证明。

本阶段市场运营：各种补贴&红包。

滴滴在14年1月融资成功之后，开启用户教育及与市场劲敌快的抢夺市场的补贴大战，1~5月，直接对用户打车实行补贴方式。5月后，滴滴开启了红包分享活动，借由与微信的合作，滴滴红包开始在微信群和朋友圈内大量出现，进一步扩大了滴滴的知名度及用户群体的覆盖。

通过查询，滴滴在此阶段的主要补贴运营手段包括——

1月~5月，滴滴市场活动斥资14亿元，直接补贴历程：

1月10日，滴滴打车乘客车费立减10元、司机立奖10元

2月17日，滴滴打车乘客返现10—15元，新司机首单立奖50元

2月18日，滴滴打车乘客返现12至20元

3月7日，滴滴打车乘客每单减免随机“6-15元”

3月23日，滴滴打车乘客返现3—5元

5月17日，两大软件乘客补贴“归零”

7月9日，两大软件司机端补贴降为2元/单

8月，两大软件司机补贴“归零”

在此阶段中滴滴也在尝试和一些项目的跨界合作，如，与湖北卫视《我为喜剧狂》开启快乐营销。

滴滴在这个过程中与强劲市场对手快的进行几乎同步和相似的方式回馈用户，短短几月，市场上其他召车产品都已被OUT出江湖，滴滴和快的占据市场的比例未出现太大的变化，但市场份额扩大明显，培育了大量的新用户，巨大的造势让用户形成品牌认知，用户使用软件习惯也初步养成。

但同时，补贴并非长久之计，补贴过后用户回落明显，在高补贴的时候滴滴打车订单量峰值达到530万单，停止后每日订单量回落到300万单左右。

综合这一阶段滴滴的发展，可以看到，滴滴通过快速的产品迭代和运营上的大力投入，携同主要竞争对手快的一起，已经从激烈的市场竞争中杀出重围，占据了同类市场和产品中的领先位置。但同时，无论是市场投入的巨大，还是竞争对手的紧跟不舍，也都在持续对于滴滴施加着巨大的压力。此后的走势，对滴滴而言，既是机会，又是挑战，滴滴的应对措施，在接下来其增长更加迅速猛烈的第三阶段中将给出回答。（未完待续，敬请期待本文下半部）

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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