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11位企业家吐真言:物流顺利复工,这几点必不可少

发布时间:2020-02-14 15:33:38 所属栏目:评论 来源:站长网
导读:副标题#e# 自新冠肺炎疫情爆发以来,物流行业紧急驰援,在打通通道,保障救援物资和基本生活方面发挥了巨大作用。 同时,为保障员工健康和企业运营,相关企业也采取了多种举措,比如成立防疫小组;延后回办公室工作时间;采用接驳模式,实现人员在各自区域

为保障员工安全和企业运营,目前九曳采取的最直接的措施是在家办公。2月8日,我们又紧急通知上海总部所有的办公人员,2月10日到2月14日依然是在家办公。至于2月14日之后是否继续在家办公,我们将根据国家的防疫情况,在不影响业务的情况下灵活调整。

对于物流行业,我们希望政府在做管理时能够区别对待,对于影响民生的行业举措要慎重,比如冷链企业,尤其是做 to c 生鲜宅配的。在线下严格管控时,很多的消费者只能在线上购买,我们的工作人员必须要去仓库、要进小区、要进行配送,但现有的部分政策客观上造成了一些阻碍。有些常规产品或非必须产品的物流配送,进行管控可以理解,但是真正影响民生、影响生活的,我们希望政府能够做相应甄别、区分对待。

此外,就开工上,我们建议各个区域能够错峰,尤其是北京、上海这种特大城市,几百万的人同时涌入影响更大。所以,这类城市可以强管控,企业也可以考虑错峰开工;而其他区域,该复工就要及时复工,尤其是影响民生的企业,要给予相应的政策。

归根结底一句话,相信相信的力量:

首先相信国家有能力,疫情很快过去;

第二,相信我们自己选择的这个行业,我们判断在疫情之后,尤其是冷链行业生鲜宅配,一定有非常大的红利空间;

第三,相信我们自己,相信我们自己的选择,相信我们自己选择的公司。

于贞超:日日顺物流总经理

为了阻断疫情传播,减少人员聚集,日日顺物流在干线、区配和送装三个方面,采用接驳模式,实现人员在各自区域内活动,同时形成无缝衔接,减少人员交叉接触;在仓储方面,合理安排夜间作业,实现人员分流,同时保证供应。

对于终端服务人员,采取严格的防护措施,保证服务人员安全,同时要求所有服务人员在服务过程中,采取防护作业模式,全程佩戴口罩,确保用户获得安全的服务。此外,对于为疫区配送后返程的司机,严格按照相关规定执行14天居家隔离。

疫情发生后,日日顺物流第一时间开通24小时热线电话400-800-9999.全力调配运力资源,免费为疫区开通救援物资运输通道和物流服务。不仅快速响应国内援助物资的物流配送需求,同时为来自美国、日本、俄罗斯等海外援助物资制定了全流程的跨境物流方案,助力物资快速、安全抵达疫区,送到抗疫一线医护人员手中。目前,日日顺物流已累计为武汉及全国其他区域706家医院及组织提供服务,并火速送达物联网家电85000余套/台,医疗设备、防护服、护目镜、口罩等物资35万余套/件到指定地点。

在这种特殊时期,物流也面临一些实际问题。比如,目前为了减少人员流动或者聚集,有些地方封路、有些仓库被封,部分省区限制外地车辆入境、劝返等,对物流企业而言,相应的人工成本增加,日常运营也十分受限。而作为此次疫情集中爆发的地区,湖北省位于国家的中部,大多车辆必须经过湖北才可以到达所属仓,所以目前还面临无车可发、有货发不出去等情况,严重影响正常运营。

张晖:满帮集团CEO

物流行业是提振经济的战略行业,也是抗击疫情的支柱行业,短期内受疫情影响,货运整体水平远低于去年同期水平,但我们预测会在疫情受到控制后迅速反弹。希望政府出台“减负担、增活力、促增长”的系列政策,惠及全行业各类型从业者。

目前,为保障企业经营和员工安全,满帮集团已围绕健康和工作两个方面采取了相应举措。健康方面——主管会汇整每位员工返程动向,同时集团全员进行健康打卡,及时反馈个人健康情况。对身处湖北省、温州市的同学,则以当地政府要求为准,直至政府指引许可后再返程。工作方面——为了最大限度保护员工安全,满帮集团已两次延后回办公室工作时间,原定于2月10日开始的办公时间再延后1周至2月17日(具体时间视疫情控制情况定)。在此期间保持居家办公状态,减少员工外出,保证员工安全,共同抗击疫情。

每一次危机都伴随着机遇,许多行业将面临大变局和战略性机会,物流行业也不例外。监管部门完善社会综合治理能力和应急管理体系,企业修炼内功提升核心能力,员工在关注个人和家人健康的同时快速进入复工状态。相信在党和国家的坚强领导下,必将打赢抗疫攻坚战,并实现社会经济高质量发展。

黄宗荣:众萃物流董事长

面对疫情期,为保障企业经营和员工安全,众萃物流已经采取了多种针对性措施,包括配备口罩,测温(每天二次),消毒等强制手段;员工每天申报自己、家人的身体健康状况(特别是感冒、发热情况);外地员工回来,必须隔离14天后才可以回归正常上班等。

从行业影响上看,疫情也给物流行业和物流企业造成一定的困难,比如企业复工难:每个城市对物流的复工规定都是一样);外地员工回来难:尤其是农村员工,很多地方没有交通工具,无法回来;车辆通行难:每个城市规定不一样,我们跨城市运输无法操作。

基于此,我们也希望对医药、食品等民生的物流企业,在通行方面政府能给予特别的通行安排。对税收、社保等可以延缓缴纳。

我坚信:没有一个冬天不会过去,没有一个春天不会来临。

孙凯:壳牌中国车用润滑油大中华区销售总经理

过去半个月,疫情牵动着每一个人的心,众多中国物流企业和卡车司机逆行向前,开通支援物资绿色通道,壳牌向他们致以深深的敬意!壳牌中国在第一时间宣布向武汉市慈善总会应急捐赠200万元,用以支持新型冠状病毒肺炎疫情防控工作。

对于奋战在第一线的物流公司和卡车司机,防疫消毒是他们的迫切需求。壳牌润滑油也已向武汉定向捐赠一批消毒液,后续还将陆续发往一些负责承运的物流公司,并制作了相关的疫情防控小贴士,助力他们完成运输任务的同时保证自身安全。

作为一家企业,我们始终将员工以及客户的安全放在第一位。我们也看到,此次疫情也是对企业效率和数字化转型升级的一次考验,同时更将加速中国物流的效率提升。我们相信疫情过后会是更加欣欣向荣的春天!

骆其良:云腾物流总经理

面对疫情,一方面需要企业做好疫情管控;另一方面也需要政府给予企业便利和税费优惠,比如企业开工便利、员工返岗便利、运输便利、特殊商品运输,包裹流转的便利等。

侯毅:阿里巴巴盒马事业群总裁

物流运送通路的畅通保障、部分屠宰场开工时间的延后,都对我们提出了挑战,只能是逢山开路,遇水架桥。我们也会灵活进行货品调整,比如盒马一直是以小包装净菜为主,但是近段时间消费需求大规模爆发,为了最大程度上满足消费者需求,我们也临时增加了一些散装蔬菜保证供应。

黄刚:汉森供应链董事长

(编辑:云计算网_泰州站长网)

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