11位企业家吐真言：物流顺利复工，这几点必不可少

自新冠肺炎疫情爆发以来，物流行业紧急驰援，在打通通道，保障救援物资和基本生活方面发挥了巨大作用。

同时，为保障员工健康和企业运营，相关企业也采取了多种举措，比如成立防疫小组；延后回办公室工作时间；采用接驳模式，实现人员在各自区域内活动，同时形成无缝衔接，减少人员交叉接触；配置消毒水、口罩、红外线测温仪等防疫物资等等。

如今，物流行业迎来复工潮，但却面临多种阻碍。物流不通，商流不畅，商流不畅，直接影响经济运转和老百姓生活消费。那么，物流企业目前采取了哪些举措？究竟面临哪些困难？需要哪些支持？物流指闻做出调研，多位企业家给出了他们的思考、想法与建议，具体如下：

以下排名不分先后：

杨兴运：壹米滴答集团创始人兼CEO

随着新冠肺炎疫情在全国的蔓延，集团总部高度重视，在春节期间多次召开公司高层电话会议，对于全集团的复工时间、防疫物资、防疫部署成立专门小组跟进，并做出各项应对措施：

一是调整并延长春节假期;

二是制定应对疫情措施，强制管控，“风险人群”一个都不能进入园区;

三是第一时间向全国各省区配置消毒水、口罩、红外线测温仪等防疫物资，确保所有人有足够的物资应对疫情;

四是提供有力的后勤保障，包括积极沟通政府相关部门，做好复工申请与准备，提供开业防疫物资与防疫操作手册指引，采取一省一议制，灵动制定经营政策，集团所有高管在线值班，保障公司正常运转等。

疫情期间，全国各省应对政策不一，对于全网型物流企业复工挑战比较大。首先，疫情未完全控制期间，人力成本增加：物流业属于人员集中高度密集型企业，物流行业一线操作人员来自全国不同省份且多来自农村，疫情期间各地区管控严格，尤其是农村基本是村村封路，限制人员流动，导致一线操作人员无法及时返岗参与工作中，同时疫情期间需支付基本人工成本;物流行业一线操作人员年龄相对偏大且文化水平低一些，可能不能很好的对疫情有全面的认知，可能疫情有所恐怕，导致一部分人群不再返岗，从而增加企业招聘成本。

其次，物流运输成本增加，物流流通效率降低。车线层面：由于物流的长途运输需求，不同省份车辆牌照原因，无法进入跨省作业。就算进入其他省份，很可能需要被强制集中隔离;严重影响正常车线运输以及物流时效。网络层面：末端网点复工需要向当地政策申请复工，由于每个省市对于复工政策不一样，导致末端网络无法全面复工，末端网点无法承接相应派送任务，从而降低物流流通效率

另外，疫情对制造业影响较大，从而影响物流收入：物流行业货源主要来源于制造业，受疫情影响，制造业未能及时复工，收入来源有所影响;末端网点延迟复工对于加盟型物流企业影响货量。

因此，需国家各相关机构对物流行业开通绿色通道，支持物流车辆高效运输，同时优先给予物流企业复工支持并给予税收方面的支持。

乌云终将散去，樱花还会盛开;武汉、中国依然美丽。请相信我们有能力应对疫情，请相信我们终将迎来胜利。

霍建民：百利威集团CEO

物流关系到国计民生，疫情当前物流行业应该肩负起更多职责和使命。但是由于各方原因，物流运营受到巨大影响，比如：道路、人员不足、武汉出城运输车辆空驶成本增高等问题。针对当前行业形势，我认为物流行业作为高危行业，充满不确定性，物流人缺乏动力；各大城市消杀检测隔离要求也造成了整个物流系统的不确定性。物流车辆涉及维修、加油等一系列环节都存在危险，物流商缺少运营动力。

针对物流行业，政府当务之急有以下几个方面：

一是打开通道，不要将措施复杂化。

二是通过现代信息化手段对司机和车辆消杀登记、出入地区登记做好大数据管理，提高效率。

三是未来经营税费上政策性的减免。

四是政府统一对企业进行检查，避免牵头检查部门过多，企业频繁应对检查，增加工作量，可在企业大门口设立已接受例行检查标识或记录表。

为保障企业经营和员工安全，目前百利威也已采取了多种措施，包括第一时间成立防疫小组，做好员工防疫培训;做好园区车辆保障和服务，严格控制园区“入口端”;保障园区内民生保障及防疫相关企业的正常运营秩序;企业把员工安全放到第一位，做全面筛查，每天健康打卡;关注员工心理健康，积极疏导等等。在当前环境下，物流企业也应该有奉献精神，百利威也向几个城市政府报备了仓储资源，管委会已做好登记，如果有需求，百利威会提供存储区域来存放疫情期间备战物资。

大难当前，大家在保证安全的情况下拥有奉献精神。如果大家都以小我为中心，那么这个组织，小到家庭、企业，大到国家，都会面临更多危险。呼吁大家报团取暖，信息共享，资源互补，共度难关。每次大灾之后，国家会更团结、社会会更文明，会积累更多的经验，有方向性的加速发展。相信疫情过后会很快进入良性的发展期。从企业本身讲，我们面对抗击疫情的同时，更要发现机会抓住机会。修炼好内功，迎接迎接新的机会的到来。到时我们才有更多经验和能力向外输出，使我们品牌和行业更上一层楼。

周志刚：普罗格创始人兼CEO

疫情期间为保障企业经营和员工安全，普罗格采取了三大类措施：

一是每天对员工进行健康打卡，确保员工健康状态的及时知晓;

二是对需要到物流现场支持的员工给予了充分的防护保护，提供防护物资保障;

三是对员工进行心理上的沟通，让大家做好克难的准备，认识到抗疫防护与遵守规定的重要性。

截止目前，普罗格全体员工状态良好，正常推进工作。

不过由于现在交通进行了管制，这对物资运输与物流人员复工带来了困难，这个困难是主要的困难。没有物资的供给，制造业的供应链就会不完整，容易出现因缺料无法开展正常生产，没有工人的及时返岗，前期损失的产能就不能及时补回，长此下去会产生恶性循环。物流在这个阶段是很关键的生产力。

现在最期待的政策包括两个方面：

一是让物资运输尽早开通与物流人员尽快返岗复工，给于物流行业以大的支持，让物流行业尽快恢复正常，这对生产与生活两个方面都是双赢的;

二是在企业实际减负上能给予政策的支持，尤其是在疫情期间保证生产的物流企业，能出台一些补贴政策。

面对疫情，大家不要特别恐慌，也不要抱怨，更不要去黑化湖北人、武汉人，我们需要做的是强化自身，努力做到最好的自己，将疫情作为对企业的大考，将团队的所有成员团结起来，共克时艰。

面对疫情，也希望物流行业的各个合作伙伴，更要去维护一个好的行业秩序，避免行业经营的整体恶化。

张冰：九曳供应链创始人兼CEO

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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