昨晚专车行业的狂欢趴现场，神州有些闷闷不乐

傍上乐视后，易到有所起色，更名易到，手撕腾讯小马，引起了不小的行业瞩目，不过易到确实与滴滴优步差异明显。早期起家时易到采用的是加盟模式，即中小租车公司携车加盟易到，类似电商网站的第三方平台经营模式。近两年易到悄然转型到了与滴滴、优步类似的模式，即直接接受私人车主加入的C2C模式。但是前有两大巨头，按照VC界只投市场前两名的理论，老三的生存空间相当狭窄，在高点IPO或卖出是最好的退路。近期有消息称，易到创始人周航公开表示，易到将通过拆除VIE结构，准备启动国内上市计划，但由于政策层面存在很多不确定性，在什么时间、登陆哪个板块尚不确定。

易到，要加油啦!神州已经在国内把“专车第一股”的坑给占了，难倒你还能争一个专车第“二”股吗?

在中国，一个产品再怎么牛逼再怎么符合刚需，没有政策的确认，投资人总会做着这可能是下一个快播的噩梦。故事说到这里，那么问(梦)题(想)来了，在政策风险基本消除之后，如果你是有10亿美金在手的投资人，你现在会投给谁?

刘旷，微信公众号：liukuang110

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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