深网 | 贾跃亭的危险游戏：乐视汽车存三大悬疑

不过，在《深网》获取的一份Faraday Future机密商业计划书中，可以明确看到，该公司是完全以乐视生态的基础架构来布局。

而在法乐第高管团队的介绍中，可以看到国内乐视汽车的贾跃亭、丁磊等人赫然在列。

法乐第商业计划书中的高管团队（深网配图）

再来看法乐第全球的资本架构，该文件显示，法乐第的持股公司正是乐视控股，并百分百持股法乐第中国和法乐第美国两家子公司。显然，FF Global（法乐第全球）更接近于贾跃亭打造的乐视汽车的全貌。

法乐第全球资本架构（深网配图）

那么，其中的法乐第中国就是外界通常所说的乐视汽车吗？值得注意的是，《深网》在全国企业信用信息系统中查询到一家法乐第（北京）网络科技有限公司，资料显示，法乐第成立于2014年，也就是乐视公布“SEE计划”的同一年，注册的住所为北京市朝阳区姚家园路105号3号楼8层909，也就是现在的乐视大厦。而法人股东从乐视控股（北京）有限公司，变更为了北京百乐文化传媒有限公司（法人代表为贾跃亭，股东为贾跃亭、贾跃芳）。

乐视能成功输血法乐第美国吗？

就在上个月，一向神秘的Faraday Future在美国内华达州举办了一场工厂动工仪式，显示他们真正要开始大张旗鼓地生产电动车了。

在法乐第向内华达州政府提交的税收减免申请文件中，法乐第列出了项目的计划，包括该项目是用于汽车制造的总面积340万平方英尺的工厂，总投资额13.75亿美元（10年内），其中土地价格为2600万美元，工厂建造6.12亿美元，设备价格7.37亿美元。

同时，法乐第称，未来生产的电动车产品首要的销售市场是亚洲和美国，但并不排除将产品出口到世界其他地区和国家。

这也就是说，法乐第的项目耗资将达到10亿美元以上。近两年，乐视疯狂扩张，手机、电视、VR等产品线都是烧钱的大炉，中国整体投资市场趋于冷静，股市震荡，融资难度加大……这一系列因素都让人不得不担忧乐视造车是否有足够的资金供血。即使是特斯拉，当年也遭遇过资金链濒临断裂的危急情况，而特斯拉的竞争对手Fisker正是倒在了资金上。

内华达州财政局局长施瓦茨（Dan Schwartz）从今年1月份起至今共对外公开发布了5份声明，表达了他对法拉第项目的担忧。

在1月28日的一份声明中，施瓦茨表示，目前项目存在一系列问题，其中一个担心是贾跃亭的乐视公司股票的停牌。“乐视股票在2015年12月7日停牌，原本在1月31日重新交易，但乐视将这一日期推迟到3月7日。”声明称，“中国金融市场正在经历螺旋式下坠，我需要知道为何贾跃亭公司的股票未能在之前声称的日期重新交易。”

在2月17日的一份声明中，施瓦茨称，在北京的几次会议让他更好地理解了法乐第汽车制造工厂的项目，在与法拉第高管会面后，施瓦茨再度发表声明称，“我们对贾跃亭抱有很高的敬意，他的公司乐视现在是法拉第的主要投资者，我们已经和法拉第高管商量好将在3月7日乐视股票重新交易后进行一次会面。”

由于是私人关系，施瓦茨拒绝透露在中国会面法乐第高管的身份，但他表示没有见到过贾跃亭，而这次中国之行没有打消他任何关于法拉第项目融资的疑虑。

在3月4日的一份声明中，施瓦茨称，关于汽车工厂总额10亿美元的项目的融资依然存在疑问。该项目的主要融资来源—乐视的股票交易，重新交易的时间从3月7日再次推迟到了5月7日，该公司还承诺其他的融资来源，包括乐视的营业收入以及法拉第的财务咨询方称他们已经准备好了其他足够的融资来源。

乐视网的复牌日期一拖再拖，5月7日乐视股票依然未能如约复牌。11日，内华达财政局再度发表声明，称未收到法拉第为了9月份的债券发行而需要提供的关于工程维持进度的相关文件。

不过，对于乐视造车的钱从哪来的问题，乐视汽车副总裁吕征宇曾表示，投入的钱不从乐视网来，资金对国内事业一点影响都没有，会用其他的融资方式来实现。

在接受《深网》独家采访时，施瓦茨表示，财政局原先计划在今年9月份发行总额1.75亿美元的州政府债券，用于法拉第工厂基础设施的建设，但前提是法乐第方面提供7500万美元的performance bond（是一种合约债券，由保险公司或银行出具，相当于一种抵押，证明偿债能力），否则财政局将不会发行上述债券。

施瓦茨称，至今未收到来自法乐第方面关于工程项目进度的任何文件，如果在原先约定的9月份之前不能收到相关文件，财政局将不得不推迟债券发行，或许要到明年才能进行。

“法乐第所购的地块现在还是一片“月球表面”（未进行任何开发的荒地），通常在工厂建设前，州政府提供的相应的水、电等基础设施建设首先要完成，如果不能如期开始，那也就意味着法乐第的工厂建设工程也会相应推迟。”施瓦茨告诉《深网》。

此前，法乐第已经获得了州政府总额2.16亿美元的税务减免申请的批准，在这份申请中，法拉第承诺了一系列有利于地方经济的措施，包括增加当地居民就业、提高地方经济总值、为中小学教育进行注资等，但这一切承诺的都依赖于工厂的顺利开工建设以及后续的电动车生产销售，否则一切都是空谈。

截至发稿，乐视网依然在停牌中，《深网》就融资进展一事向法乐第寻求回应，法乐第方面也尚未回复。

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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