旧词新解，2016年关于“猴”的十个IT趋势预测

虚拟现实无疑是2015年最火的概念，而且也将伴随着资本的涌入，继续热下去。2016年的CES展上，VR成了绝对的主角。VR的硬件产品已经遍地开花，Oculus、HTC和索尼VR产品相继面世，国内厂商也紧随其后，推出各家的新品。消息称小米、华为等手机厂商也将推出自己的VR设备，而腾讯、优酷、爱奇艺等视频网站也蓄势待发，呈现出中小企业引领，BAT等巨头跟进的现状。

智能医疗在2015年由于一些山寨设备扰乱视听，破坏了口碑。实际上移动医疗的前景很被看好，智能医疗设备也将以更快的速度进入普通消费市场，真正医疗级别的产品有望出现。对于智能家居来说，2016年生态壁垒或将打破，迎来智能家居的优质体验。

最近很火的智能平衡车在2016年将迎来兴衰分水岭，起决定性作用的是国家主管部门对这一品类的定位与管理办法和相关标准的出台。

根据《2015中国智能可穿戴设备发展调查报告》显示，在购买智能手表的用户中，使用时间1年以内的占76.9%，而30.8%的用户持续使用时间不超过1个月，使用超过1年的用户占23.1%。62.8%的被调查者认为，“功能鸡肋”成为智能可穿戴设备的最大缺点。曾经风行一时的智能手表慢慢落寞，2016年可穿戴硬件厂商在无法获得较高溢价的情况下，会转而向更细分的领域发展，以寻得需求或销量的突破。

沐猴而冠

国产手机高销量不再是桂冠

原 意： 比喻虚有其表，形同傀儡，或是讥嘲为人愚鲁无知空有表面。

猴年新解： 2015年，国产手机厂商吃了片面追逐高销量的亏。2016年，国产手机厂商们应该都准备要抛弃这顶“高帽子”了，销量不再是考核的唯一指标。

趋势分析：

据市场研究机构Strategy Analytics最新发布的中国智能手机全年报告显示，2015年中国智能手机市场出货量最高的是小米，6750万部，以15%的市场份额保持第一位置。然而，雷军在“2016小米闹天宫”的年会上表示自己不开心，因为去年年初，他公开表态，小米全年手机销量目标是保底8000万台，冲刺1亿台。

从2014年起，国产手机厂商就像是陷入了销量的怪圈。在他们看来，销量的多少是检验品牌的唯一标准，而为了提升销量，口水战、价格战、销量造假风波等一件件纷至沓来。2015年的双十一，刚到下午2点，就售出了2112010部手机。但这数字背后，离不开各家为销量好看而做的文章——魅族、小米、荣耀均被指责有刷单的行为。

“销量”这座大山压得厂商透不过气来，受智能手机市场趋于饱和、库存及经济等因素影响，中国智能手机出货量增速放缓。除小米外，中兴、一加、锤子等等2015年成绩均不佳。

对小米而言，去年8000万目标是一道魔障，今年他们要坚持“去KPI”的战略，放下销量包袱，开心就好。同样未达到预期销量的中兴，由于问题出现在国内市场，今年他们表示会补齐渠道、品牌和人才等方面的劣势。反观魅族，2015年销量增长350%，但制定猴年目标时仅提高25%，魅族认为“满意度优先于销量”，猴年目标仅为2500万部。

各家厂商还在争夺千元市场时，华为凭借Mate7打开了高端市场。华为在高端领域的成功让对手们意识到，如何做好高端品牌赚取高利润，远比低端走量更为重要。于是抛弃“销量至上”，厂商们将重心放到了高端市场。小米Note猴年即将发布新品小米5要在3000元市场进行角逐;2016魅族想要上市，除依靠Pro5以外，还将会发布新的高端手机来助阵;360奇酷手机更是一开始就已经将高端市场囊括在内。

猴子博矢

别对“轮子上的机器人”拔苗助长

原 意： 比喻喜欢出风头卖弄的人，很容易“死”得更快。

猴年新解： 2015年，新能源汽车突然成为“风云人物”，同时火爆的概念还有智能汽车、无人汽车等。但随之而来的，是骗补、炒概念等负面消息。汽车产业能否摆脱那只“博矢猴子”的命运，且得踏实往前走。

趋势分析：

一年前，当互联网预言大师、全球畅销书《失控》一书作者凯文·凯利提出未来汽车将是人类除了家里、上班、公共空间之外的第四空间时，这个预言看起来还很遥远，可仅仅一年后，它的实现便有了时间表。2016年的第一场消费类电子行业的全球盛会CES上，115家来自汽车科技行业的参展商，以自动驾驶和电动汽车作为主要的展出内容。

对于未来汽车而言，新能源和智能驾驶是两个并行且交叉的方向，很难想象未来无人驾驶的汽车，仍然是燃油汽车，新能源一定会成为标配。

面对如此显而易见的未来，政府给钱、给补贴、给政策。汽车是衡量一个国家经济实力和综合国力的标准，也是国家的经济风向标和晴雨表。所以，不难理解，当汽车面临整个产业全新升级的时候，中国对抢占跑道的渴望。

然而，好的政策能够推动产业发展，而坏的政策却可能成为拦路石。在一贯的“以补贴刺激市场”的政策利好下，尽管2015年中国新能源车的产销量超过了美国，但随之而来的，是各种骗补的丑闻。你可以对这些中国的车企怒其不争，但也应该思考，能够真正刺激产业创新的政策该是怎样的存在。

根据现有的增长态势，2016年底，中国将成为全球最大的电动汽车市场，但政府对新能源汽车的政策扶持方向也将改变，真金白银的补贴一定会缩水。取而代之的，或许是政策上的调整以及对高科技企业和优势企业的倾斜。对于国产汽车厂商而言，电池的质量、电池组的串联技术、汽车大脑的智能程度，都将决定自己是否能在关键节点弯道超车。

互联网企业的进入，是未来汽车成败的关键。百度、乐视、小米都在从不同角度切入汽车行业，可以预见的是，更多的初创企业也将进入汽车行业，从智能汽车、无人驾驶、电池管理等多方面挑战传统汽车制造商的权威。2015年奇瑞、比亚迪等国产汽车厂商正在积极与百度等互联网公司合作，以联手与宝马、奔驰等国外车商的智能汽车抗衡，而这种合作，在2016年及以后的数年中，将更加紧密。

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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