与外卖平台“分手”，达达和它的“派乐趣”该怎么走？

2015年 的最后一天，物流众包平台 “达达” 爆出了 3 亿美元 的 D 轮融资，估值超过 10 亿美金。

而就在此前的两个月，一家名为 “派乐趣” 的外卖平台低调上线了。当大家还对这个名字颇为陌生的时候，应用已在 12月 中旬一路攀升到了 APP Store 生活板块免费榜的第一名，随后一直稳定在 10 名左右的位置。当然，如果你和我一样，也是从达达的配送员手中接连收到了 “派乐趣” 的宣传单，整件事就不难理解了。

在各大外卖平台打得水深火热的 15年 底，向来强调 “让天下的 O2O 没有难做生意” 的第三方物流众包平台达达，推出了自己的 C 端外卖平台。借力手头的 100 万配送大兵，达达通过鼓励他们在送货时发放 “派乐趣” 的宣传单，同时加大优惠力度（实施全部半价），使得产品在上线 6 周后，日订单突破了 100 万大关。

此举一出，激起千层浪。

几大外卖平台几乎同一时间采取了各种封杀手段，市场上也出现了不少质疑的声音，自立门户的 “派乐趣” 被看作是达达早先就有的布局，只是融资后顺理成章的动作，目的是在一夜之间翻盘三家外卖平台一年来辛苦 “烧” 来的市场。

如果这个世界是非常理想的，我们就不用做派乐趣了

当我提问创始人蒯佳祺，为何此前一直号称专心做 O2O 水电煤的达达会选择在这个时间点上线自己的 C 端平台？他的第一反应是：“如果这个世界是非常完美或者非常理想的，我们就不用做派乐趣了。”

在他看来，一个理想的世界里，大家都会专注做自己最擅长的事情。但现在的情况是，“一方面市场很热，使得大家都有更多的资源来做事情。另外，大家更希望自身能够多做一些，所以上游的很多品牌都想自己来做物流。这两方面使得我们觉得一定程度上需要做这个事情（派乐趣）。”

“不过，这个看上去似乎很明显的原因，其实是次要的。” 蒯佳祺补充道，“我心目当中整个物流就好比是支付。整个 O2O 可以拆分成两大门类，一是到店，二是到家；到店的核心是支付，现在已经是支付宝和微信支付的天下了；到家服务有非常多的人在做，而且去年、前年经历了一个狂热的 O2O 的大潮，本质上大家都在做物流，因为你做的其他一切事情都是建立在物流基础上，有了物流才能够送得出去。物流是否有足够的竞争力和低成本，直接决定了到家服务是否低成本和有竞争力。”

“所以我们今天做派乐趣，很大程度上是在帮助物流做得更好。举个例子，派乐趣上线之后，整个物流的单量涨得非常快。而物流单量涨得更快，就会使我们订单的密度，包括配送员的密度随之增长，同时成本快速下降。达达今天能过做到二线城市平均送一单的成本在 5、6 块甚至更低，别人基本上在 7、8 块到十几块之间。派乐趣这件事情，我们本质上创造了一个非常大的闭环，这个闭环的订单接近 100 万单。”

从物流众包到直接往上游做品牌，达达正式从一个纯粹 2B 的服务商跨入了 2C 的业务。蒯佳祺说，除了闭环外，派乐趣其实还验证了另外一个他经常和别人说、但别人都不相信的的事情。

“我们花了三个月从 0 做到 100 万单，就是（靠）配送员帮我们推广。每天活跃的、帮我们做推广的配送员的人数，比今天这个国家所有的 O2O 地推的人数加起来至少多 10 倍，未来这个能力也可以输出给社会来用。达达其实是一个非常好的推广平台。”

派乐趣会是一个插曲

虽然蒯佳祺一直在强调达达物流和推广的输出价值和开放的态度，但包括饿了么、百度、美团在内的几大外卖平台显然不是这么看待眼前这位隐形对手的。

事实上，从 15年 上半年开始，O2O 大佬们就纷纷开始自己做起了物流，京东旗下 O2O 子公司 “京东到家” 5月 初上线了自己的众包物流业务，用刘强东的话来说：“我们要让跳广场舞的大妈也成为京东配送员。” 饿了么 6月1日 推出了研发多时的社会化物流系统 “蜂鸟”，并计划对接第三方团队和众包物流；美团外卖四月份开启自营的美团专送，数据显示，截至 2016年1月10日 突破 50 万单，接着又在 12月 份推出了美团众包；百度外卖悄然上线百度骑士，以半自营模式搭建众包物流团队……

在经历了这两年的 “野蛮生长” 后，摆在互联网外卖平台面前的问题是：仅靠烧钱补贴难以把用户长期留在平台上，未来左右各家生死的分水岭很大程度取决于整体的用户体验，而物流的配送时效性又是中间非常关键的一环。若拱手将核心需要打造的竞争力全部外包交给第三方，想必没有一家放心这么干。蒯佳祺也坦言，现在很多的商铺其实是从美团、饿了么、百度这些平台获得订单，然后再到达达上下单。

“即使撇开物流众包，派乐趣的上线也足够让各大外卖平台担心了吧？”

“是。但我觉得好几件事都会是历史长河当中的插曲，比如各家平台自己建物流，达达做派乐趣一定程度上也是一个插曲。未来大家会相对和平，有大量的整合，之后随着成本的降低和不必要的恶性竞争的减少，各家都会找到自己对的位置。而在这个过程中，达达的定位是能够提供一个性价比最高的物流服务，并且我们有完善的数据和 API 的体系，愿意跟任何人进行对接。” 蒯佳祺说。

“那派乐趣会一直存在吗？”

“派乐趣会存在。对达达来讲，我们既有点像支付，又有点像谷歌的安卓。谷歌收购安卓之后就把它开源了，变成了一个所有手机都可以用的操作系统，这显然是非常对的。谷歌又做了一个事情，它自己做了一个 Nexus 手机。为什么要做 Nexus 手机呢？它想告诉大家，安卓其实可以这样用的，而且当形成了这样一个软硬件、上下游结合的时候可以做成这样。”

在蒯佳祺的规划中，就像 Nexus 已经做了六代会继续做下去一样，派乐趣会存在，但是它只是一块业务而已，或者说 Nexus 对于谷歌来说只是一块很小的业务，而谷歌显然有更大的愿景。

物流众包这件事的壁垒到底在哪？

既然长远来讲，达达仍希望把自己定位为一家 O2O 基础设施（物流）的服务商，那另一个让我好奇的问题来了：众包的快递员本身并不属于达达的员工，如果其他平台愿意多给他一些补贴，不是很容易被撬走吗？

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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