盈利方式简单成本惊人，互联网巴士缘何销声匿迹？

但是对于北京和上海这样的大城市，地铁和公共交通都非常发达，现有的地铁线路与规划建设线路非常庞大。互联网巴士只能关注地铁覆盖范围不足的区域，以及地铁换乘次数较多的线路，这也大大限制了互联网巴士的发展空间和规模。

“二三线城市其实是伪市场，真正的只有在一线。”刘宇告诉猎云网。在他看来，由于受地域规模限制，二三线城市并没有那么强烈的需求，这就使得互联网巴士很难在全国范围内推广。

不过即使是在大城市，其实可供开发的线路也十分有限，在一线城市，工作区与住宅区划分比较明显，且上下班时间较为集中，这意味着各公司的巴士线路和服务时间会有极大重叠。

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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