Covid-19如何让智慧城市变得更加优秀？

为了使城市能够应对这些变化，技术是关键。为了保持互联互通并交流问题和解决方案，智慧城市需要大量相互协作的技术。智慧城市的发展，特别是针对出行，围绕三个关键领域：更好的道路数据、现有基础设施的实时控制系统以及未来的车辆和车队技术与基础设施的交汇。

伦敦Covid-19危机期间出现的一个著名例子是Uber船-你现在可以通过其应用程序预订服务，并使用共享的电动汽车在河流和公路上旅行，以创造更加无缝，可持续和环保的服务旅程，同时帮助保持社交距离。这需要使用多种技术，包括物联网、云、传感器和人工智能。

Covid-19还发现出行方式的可预测性越来越差，并且在高峰时段的结束可能成为现实时，AI传感器可以帮助控制交通信号，监控交通流，并提供匿名数字数据来评估骑车人和行人的有效出行路线。功能齐全的“智能交汇处”将所有这些功能合而为一。这将得益于新的5G网络，它将对智慧城市和物联网的下一阶段至关重要，从而使更多的传感器连接并更快地将更大的数据集处理到云中。

世界各地如何应对Covid-19

这些数据有助于城市交通管理当局评估需要采取干预措施的地方，并对不断变化的出行方式做出反应。如今，传感器被用于监视出行需求，查看出行高峰和出行方式以及交通拥堵情况，这些数据用于重新评估当局如何运营其道路、交通和公共场所。例如，在英国牛津，传感器有助于评估不断变化的通勤模式和骑车习惯，帮助当局调整运输服务并为骑自行车的人提供优先服务。

促进积极旅行并发展灵活、多式联运和可持续的城市交通方式的愿望已成为全球目标。在封锁期间，巴黎和波哥大宣布分别使用已有的车道推出分别为50公里和35公里的临时“自行车道”，其他许多城市也采取了类似的策略。韩国已建立的数据中心意味着它已做好充分准备，可以进行合同跟踪并避免全面锁定。

在这一点上，出于这些目的，我们需要决定是否在隐私与数据访问之间取得平衡，正如我们在关于国家卫生保健系统跟踪应用的早期争论中所看到的那样（我个人的观点一直是隐私每次都必须赢得这场战斗）。首尔市继续引领“智能绿色出行”机制，例如实施无人驾驶汽车和通过机器人运送货物。在鹿特丹，该市与交通运输部门（RET）合作提供自行车、电动自行车和电动踏板车作为替代旅行方式，并附有一个应用，该应用程序可告诉用户他们完成旅程的最快、最简便的方法。这些例子只是在全球范围内不断发生的创新和变化的一些案例。

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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