5G R16标准冻结，5G应用从能用迈向好用

发布时间：2021-12-30 14:23:29 所属栏目：通讯来源：互联网

导读：近日，国际标准组织3GPP官方宣布，5G R16标准规范已经冻结。这标志着5G有了第一个演进版本，围绕5G的建设与发展都将迈入一个新的阶段。据3GPP RAN全会副主席、中国移动首席专家徐晓东介绍，R15在制定过程中，力求以最快的速度产出能用的标准，满足了5G多方

　近日，国际标准组织3GPP官方宣布，5G R16标准规范已经冻结。这标志着5G有了第一个演进版本，围绕5G的建设与发展都将迈入一个新的阶段。

　　据3GPP RAN全会副主席、中国移动首席专家徐晓东介绍，R15在制定过程中，力求以最快的速度产出“能用”的标准，满足了5G多方面的基本功能。而本次冻结的R16，实现了从“能用”到“好用”，围绕“新能力拓展”“已有能力挖潜”和“运维降本增效”三方面，进一步增强了5G更好地服务行业应用的能力，提高了5G的效率。

升级到R16版本的5G标准不乏新功能，其中被普遍看好的一点，就是增强了新空口（NR）在垂直行业应用的能力，尤其是对时间敏感网络（TSN）的支持，这意味着在R16版本下，5G有能力对垂直行业进行更好的支持，包括无人驾驶、工业互联网、远程医疗等等。

　　面向车联网，5G R16支持V2V（车与车）、V2I（车与路边单元）直连通信，通过引入组播、广播等多种通信方式，优化感知、调度、重传、车车间连接质量控制等技术，实现V2X（V2X 是 vehicle to X 的缩写，其中 X 可以理解为everything，即将汽车连接至一切），支持车辆编队、半自动驾驶、外延传感器、远程驾驶等更丰富的车联网应用场景。

　　车联网可为实现自动驾驶铺平道路。今年以来，自动驾驶取得长足进步，L4级商业化运营项目逐渐落地。在通信界看来，没有5G支持，自动驾驶很难升级到L5。在5G新空口的框架下，C-V2X会实现非常好的演进，进一步支持自动驾驶。

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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