摩拜和ofo错过唯一的合并机会最为可惜

道，“1、我们不是最后给签字页的（给了也没用，软银尽调后已经决定不投了）；2、我们转让股份前征求了核心投资人朋友的意见，大家完全理解我们的受托责任。”

　　考虑到当初参与过、见证过共享单车江湖的巨变，朱啸虎不禁感慨道，“3 年一晃而过，感慨万分！今天基本尘埃落定的时候，值得反思的是：创始团队开车加速往悬崖下冲的时候，作为有经验的投资人应该继续在边上鼓掌，还是帮助踩一下刹车？”

　　把时间拉回到 2017 年年底，当时摩拜和 ofo 合并传闻四起，一旦双方真的如各方所愿走向合并，那将改写共享单车行业格局，就不会落得摩拜卖身美团、ofo 艰难求生的凄凉下场。不过，现实就是这么残酷，没有如果，更不会重来。

　　当时，撮合摩拜和 ofo 合并最积极的当属 ofo A 轮投资人朱啸虎。2017 年 9 月，他表示，目前 ofo 和摩拜占到整个市场份额的 95%，投放量已经过量饱和，如果想要盈利，那么两家合并才是合理的。

　　不光如此，朱啸虎还在多个公开场合提及，2017 年年底是 ofo 和摩拜合并的最好时机，甚至可能是唯一的合并机会。3 个月后，他又说出一段意味深长的话，你们好好感受一下：

　　“任何一个企业合并都很复杂，因为有很多很多的因素在里面，包括投资人，包括创业者，包括股东，包括用户，各方面的声音都在里面，要平衡各种各样的声音，这里面很多很多的利益不是那么容易平衡的。这个市场还没有打到山穷水尽的时候就合并，这是需要股东有大智慧和大格局的。当战局已经比较明朗化，再打消耗战就没有意义了，对双方损耗都很大，需不需要再打？这是一个很好的问题。”

　　在我看来，朱啸虎这番表态有三层含义：一是承认推进摩拜和 ofo 合并并不容易；二是向阿里、腾讯喊话；三是努力促成摩拜和 ofo 合并。重点说说第三点：

　　尽管摩拜和 ofo 合并难度极大，但为了使各自团队、股东、用户利益最大化，朱啸虎还是极力呼吁摩拜与 ofo 坐下来好好商谈，探讨各种双方都能接受且可行的合并方案，而不是继续打无谓的消耗战，最终到头来只会两败俱伤，这是各方都不愿意看到的结果。

　　事实上，朱啸虎这番肺腑之言，道出了所有 ofo 投资人甚至摩拜投资人的共同心声，即希望促成摩拜和 ofo 合并。据中国企业家报道，一位 ofo 投资人回忆，几乎所有股东都支持合并，只有 ofo 创始人戴威不同意。这位年轻的创业者评估，未来自己权力存在被削弱的可能性，这是他不能接受的。有股东抱怨道，“他把自己的权益凌驾在所有投资人的权益之上。”

　　对于 ofo 投资人的集体呼吁和良心建议，戴威似乎不为所动，决定一条道走到黑，“非常感谢资本，资本助力了企业的快速发展，但是资本也要理解创业者的理想和决心。”他的这番表态，不仅让 ofo 创始团队与投资人围绕公司发展战略的分歧台面化，也让 ofo 投资人对双方合并不再抱以希望，甚至到了死心的地步。

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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