顺丰为何“翻车”？

就地过年”给员工发放了高额补贴、同行春节没放假，分散了顺丰的散单业务。

　　不过，资本市场对这份解释并不买账。4 月 9 日开盘顺丰股价直线跌停，如今的股价较年前的高点相比，已经缩水超 40%，顺丰总市值累计蒸发超 2000 亿元。

　　4 月 9 日，顺丰董事长王卫在 2020 年股东大会上致歉，称在管理上有疏忽，类似的问题不会出现第二次。顺丰财务总监用“短暂的阵痛”形容公司一季度业绩表现。

　　行业内人士指出，现阶段加大资本开支力度，长远来看，可以进一步提升顺丰在行业内的优势。接下来的竞争中，快递业会进入“价格战 2.0 模式”，而顺丰也将跳出“高端战场”，在低价的快递领域和快运领域对其他对手展开竞争。预计 10 月份之后，顺丰会出现利润拐点。

　　顺丰之所以如此着急地加大投入、争夺市场，是因为如今的快递行业正处于加盟式快递整合洗牌、京东物流以及极兔速递等公司上市之前的时间窗口期。一言以蔽之，晚了，对手就更强了。

　　优等生交出烂考卷，顺丰飘了？

　　顺丰和它的投资者会记住这一天的。因为自 2009 年一季度有记录以来，顺丰一季度从来都没有出现过亏损的情况。即便在艰难的 2020 年一季度，净利润也有 9.07 亿元。

　　很多投资者的困惑和意外溢于言表——浓眉大眼的大白马怎么也“爆雷”了？

　　大家的惊讶不无道理。因为在 3 月 17 日披露的年报中，顺丰还是那个优等生的样子。顺丰 2020 年年报显示，2020 年实现营业收入 1540 亿元，同比增长 37.3%；业务量 81.4 亿票，同比增长 68.5%；归母净利润 73.3 亿元，同比增长 26.4%；扣非归母净利润 61.3 亿元，同比增长 45.7%。关键指标涨涨涨，顺丰和投资者一片浓情蜜意。

　　仅仅过了不到一个月，顺丰却突然“翻脸”——不好意思，我亏了，你随意。把“该抛、该持还是该加仓”的难题留给了投资者。

　　顺丰在公告中列出了亏损的 5 个理由。

　　理由1：公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，公司继续加大新业务的前置投入。

　　公告里并未指出“新业务”是什么，结合过往资料来看，顺丰的“新业务”指的是其“四网融通”战略。在 3 月份顺丰举办的 2020 年度业绩发布会上，相关负责人在谈及未来的经营举措方向时，首次提出了 “四网融通”的概念。“四网”主要是指顺丰大网（直营时效网

（编辑：云计算网_泰州站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!