城市技术如何帮助我们回到“正常”状态

物的通风口安装了传感器，以测量气流并就增加或减少流量的需求提供反馈。循环空气的闭环系统将需要传感器来监测空气质量，并确保污染物或空气传播的病毒不会传播。对于有开窗的建筑物，传感器也可以用来测量气流。”

由于大流行，工作场所不太可能采用这些技术，因为地方当局也可能部署IoT网络，以更好地了解其城市受到的影响并改善大流行应对措施。

物联网的物联网产品专家BenPocock和智慧城市运营商Connexin表示：“在大流行期间，我们看到越来越多的组织希望部署物联网网络来加快智慧城市的部署，其中最近的例子是纽卡斯尔。”

他继续说：“当局有责任创造一个使人们蓬勃发展，吸引企业并且获得较高教育水平的地方。”他说，数据驱动的社会是使公民参与并做出明智选择的关键，并补充说，“智能网络是自然的选择，并且比大流行后更普遍”。

Pocock说：“了解城市中的数据集将使地方当局可以更好地计划和适应不断变化的行为和需求，例如人流增加，对废物的需求，交通路线等。”

转入地下

这场流行病也非常清楚地表明，需要重新想象传统的流动性。员工很可能不会热衷于乘坐拥挤的火车和公交车去上班，几乎没有通风，而且大多数人在过去12个月里(或者更长时间，在封锁完全解除时)都是远程工作的，毫无疑问，人们会质疑什么是真正必要的出行。

在一些地方已经在慢慢鼓励在公交网络上使用非接触式技术，在大流行之后，在移动和基于账户的票务和票价支付作为一种服务模式等技术的支持下，这种技术可能会获得更大的吸引力。

对于乘客来说，这不仅仅是简单的非接触式移动票务，还意味着使用智能卡或移动通行证，这些智能卡或移动通行证可以集成到交通、优步(Uber)或Citymapper等第三方应用中，只需点击和乘车，而基于账户的票务则确保他们获得尽可能好的旅程价格。

但是，其他人则认为我们将看到一种更加未来主义的运输方式。IEEE高级会员和阿尔斯特大学网络安全教授凯文·柯兰(KevinCurran)告诉ITPro：“将来，我们将需要允许'智能汽车'与国家智能交通基础设施和系统更加集成，以确保车辆能够能够更安全，更有效地运行。卫星导航和交通信号控制系统将确保车辆知道何时停车，减速和加速以及及时识别危险。

“这种基本的沟通将确保更好的交通管理，并大大减少事故的发生。最终，我们下面的道路将与智能汽车通信，很可能是通过嵌入在道路内的坚不可摧的传感器进行的。”

监视状态

虽然“监视”一词通常与政府的监听和Orwell的1984年联系在一起，但在世界许多地方，它已被证明对应对这种流行病至关重要。例如，中国已经整合了监视网络，并将传播保持在相对较低的水平，而西方民主国家则主导了更多的政策驱动和人为参与的方法，相比之下，这种方法的成功率较低。

CorsightAI的首席产品官，前政府监控摄像头专员TonyPorter认为，采用监控技术可以为世界各地的城市带来诸多好处。

“面部识别无疑可以为智慧城市提供交通解决方案;减少可能的现金转移需求，识别授权旅客，通过热传感器提醒可能的健康威胁。借助物联网，大数据和人工智能，城市可以进行持续监控，并增强决策制定能力，并向关键决策者提供有关事实的信息。

“需要使用最好和最强大的技术作为促进和改善公众福祉的力量。例如，面部识别技术可支持需要戴口罩的法规遵从性，以及相互连接的系统进行通信，以保持交通畅通，并使通勤对所有人来说都更加安全。

“我们必须有信心，我们的立法者可以制定一套规则和法规，使我们世界一流的技术行业能够提供支持社区但不对其进行监视的软件。”

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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