共享充电宝涨得这么贵了？

头部企业都存在，所以，虽然一般来说，多寡头竞争的状态，很难默契涨价，但共享充电宝却做到了这一点。

　　头部企业能够做到这种默契涨价，更深层次的原因是，业务模式使然。

　　从需求看，消费者需要充电宝的时候，一定是不得不用的时候，哪怕十几块钱，也会使用。在那一刻，这是一个没有弹性的刚需。

　　从供应侧看，共享充电宝是一个跑马圈地的生意。消费者在一家咖啡馆，约了人喝咖啡，手机没电了，不会走 50 米去另一家取充电宝，哪怕便宜一点。

　　另一方面，共享充电宝的生意，缺乏规模效应的制约。现在使用的场景，几乎是固定的，消费者在一个咖啡馆充了电，一般都是原处归还。没有移动性使用场景，这就使得网络性、规模性带来的归还方便不是那么重要。那么，占据几个点，就足以生存。

　　假设两家共享充电宝企业，在一个城市竞争，一家扩张到 2 万个点，另一家被压缩到 2000 个点，无非规模大小的区别，都能赚钱，都能活下去，打不死。既然打不死，那么，就不会有价格战，反而能默契涨价。而这个状态在共享单车领域，是不可能存在的。

　　所以，共享充电的竞争，是相对稳定的，默契涨价就变为可能。而共享单车，至今都没有赚钱。

　　但是，这仅仅是短期的。

　　短期来看，消费者在发现手机没电的时候，不得不用。但长期来看，却能改变自己的行为，携带充电宝。所以，从长期看，共享充电宝，仍然是一个对价格敏感的弹性消费。当然，这一点，我相信有数据支撑的企业，比消费者更理性，会选择一个基于各种考虑下的最佳价格。他们考虑到这一点的。

　　需要强调的是，虽然涨价了，但这也是市场行为，竞争颇多，只要没有明确的价格串联行为，就不是垄断。消费者可以用携带充电宝来满足自身充电需求。

　　不过，共享充电宝在资本市场上，除了当下的数字，其实还可以有更好的前景。

　　共享充电宝并不是像很多人所想的那样，是一个短时期的生意。

　　一方面，突破性的电池技术，未必那么快的到来。电池行业的三大常见新闻：能量密度更高，安全更好，充电时间更短。但实际情况却大不一样，电池还是那个样子，并没有出现飞跃性的发展。

　　这是为什么？

　　首先，电池除了储能的部分，还有不能储电的辅助剂、粘结剂、外壳等。电池越小，这部分的体积占比就越大。于是，新材料提高 2 倍，做成电池只能提高 1.3 倍。实际上，过去十几年，电池的进步主要靠提升储能物质的比例来实现，而不是新材料。

　　其次，商用电池，要满足稳定、安全、成本等多项约束，实验室成果与商用距离很远。说到底，电池难突破最根本的原因是，电池的原理是化学，越古老的原理就越难突破。

　　甚至，电池的后顾之忧，永远不会被解决。

　　未来，VR、8K、AI 高刷新屏幕、折叠屏、手机投影、虚拟键盘，这些现实的应用，都会需要更大的电量。

　　实际上，现在我们所使用的移动电器，都受限于电量，所以，在设计上做了折中——不是现在的电池性能刚好处于瓶颈，而是基于现在的电池性能，手机的性能才被折中设计成现在的样子。电量是因，手机性能是果。

　　比如，苹果手机可以扫描相片，进行人脸分类，这是一个典型的人工智能应用，但苹果手机会要求你接上电源，因为，这个功能需要大量耗电进行计算。

　　还可以想到很多这样的例子。手机的笔记本化，也会需要更强的计算能力；投射一个激光键盘到桌面，也需要电力。所以，电池的每一点进步，都会立即被新功能消

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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