美国油价增涨刺激新能源车销量 推广电车已成国策
发布时间：2022-03-19 05:35:39 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：显而易见，油价居高不下的最大受益者是电动车。但现在想在美国买一辆电动车，也不是那么容易。 送完孩子去幼儿园，回家路过加油站，发现油价开始降了。美国加油站通常开在十字路口，一个路口两三个加油站，油价直接挂在外面，价格对比一目了然。 最普通的
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显而易见，油价居高不下的最大受益者是电动车。但现在想在美国买一辆电动车，也不是那么容易。 送完孩子去幼儿园，回家路过加油站，发现油价开始降了。美国加油站通常开在十字路口，一个路口两三个加油站，油价直接挂在外面，价格对比一目了然。 最普通的 87 号 Regular 汽油，壳牌（Shell）每加仑 5.59 美元（折合人民币 9.4 元 / 升），平价油站 Arco 是 5.49 美元，雪佛兰（Chevron）是 5.89 美元。会员制的好市多（Costco）则是 5.26 美元（折合人民币 8.82 元 / 升）。（每加仑约合 3.785 升，中美油品测定标准不同，美国 87 号汽油大致相当于中国的 92 号。） 美国成品油属于市场定价，和国际油价波动密切相关。此次油价下跌也是因为国际原油市场显著回调。美国时间 3 月 16 日，WTI 原油期货价格已经跌到了每桶 95.33 美元，而布伦特原油也跌到了每桶 94.38 美元，较 3 月初触及的十年高点每桶 130 美元大幅回落。 如果对比欧洲，美国的油价已经算很便宜了，因为美国本就是全球最大的产油国和消费国，还是石油净出口国。而欧洲的石油严重依赖于进口，还有高昂的燃油税。现在法国的油价相当于每加仑已经超过 7.5 美元，远远超过美国油价最贵的加州。 不过，即便是回落之后的油价，也已经处在美国过去十年未见高位。对于出行严重依赖汽车的美国人来说，汽油价格上涨直接关系到民众的生活成本。如今美国通货膨胀率本就处在 40 年最高，此次油价飙升无疑更是雪上加霜。因此，国际原油价刚跌破 100 美元，总统就迫不及待地催促石油公司赶紧降低汽油价格。 穆迪在今年 1 月预计，美国家庭每个月会因为通货膨胀而比去年多支出 276 美元。当时的这个数据并没有包括 2 月底随着俄乌战火开始的油价飙升。如果按照现在的油价，现在美国家庭每月至少要多支出超过 350 美元。而大排量“油耗子”的车主还会更多失血。 按照美国能源部的数据，2017 年美国家庭平均汽油支出是 1977 美元，平均每月花费 164 美元加油，相当于家庭收入的 2.4%。美国人加油花费最多的一年是 2008 年，当时全美平均油价处于 4 美元上方，美国家庭平均油费支出是 2715 美元，相当于家庭收入的 4%。 油价对比软件 GasDaddy 的分析师德哈恩（De Haan）认为，美国油价或许会缓慢回落，但短期不太可能回到去年水平。不过，未来也不太可能飙到每加仑 6-7 美元的高位，除非是出现严重自然灾害影响石油生产，例如飓风摧毁了墨西哥湾的油气开采。而且油价飙升会直接遏制消费者的出行需求。 油价上涨刺激电车销量 既然油价如此昂贵，那么换辆电动车是否能省钱呢？或许很多人都抱有同样的想法。显然，高油价的直接受益者是电动车行业。 行业研究机构 AutoPacific 2019 年的调查数据显示，当时仅有 3% 的美国车主表示有意向换车时购买电动车。三年之后的今年 1 月，这个比例增加到了 10%。而且有近四分之一的车主表示，如果油价继续上涨，他们会考虑换电动车。没想到两个月后，油价不仅上涨了，还在飙升。 前任总统执政期间，大力开发美国页岩油，美国平均油价一直处在每加仑 2.5 美元左右的低位。但 2021 年美国政府上台之后，油价开始稳步上涨，直接促使了更多消费者转向购买电动车。 2021 年美国纯电动车销量达到了 48.75 万辆，较 2020 年增长了超过 89%。其中特斯拉占比高达 72%，占据着无可撼动的主导优势，单是 Model Y 和 Model 3 两款车型的销量就超过了 30 万辆。而排名第三和第四的福特 Mach-E 与雪佛兰 Bolt 销量还不到 3 万辆。 不过，即便是去年销量猛增之后，电动车占美国汽车总销量的比例依然只有 3%。而在整体汽车保有量中，电动车所占比例还不到 1%。这意味着未来还有巨大的增长空间。AutoPacific 预计，今年美国电动车销量或将从去年的 49 万辆，增加到 70 万辆。 AutoPacific 的调查，83% 的受访者都将充电便宜列为选择电动车的头号原因。这也是显而易见的。美国行业机构 KBB 统计，美国 80% 的电动车主都是在自家充电。那么按美国能源部的数据，目前美国平均电价是每度 13.75 美分，以此估算充满一辆 75 千瓦时电池的特斯拉 Model Y 需要消耗 10.3 美元（大致能开 450 公里）。 而按照现在的美国平均油价来计算，加满一缸油的价格超过了 50 美元，在加州甚至接近了 70 美元。这意味着，如果油价持续高企，换一辆电车，每个月光是油钱都能省下超过 100 美元。油价越贵的地区，消费者更换电车的动力也就越强。这也是加州电动车销量引领全美的主要原因。 略带讽刺的是，特斯拉的发展离不开加州政府的政策扶持，加州也占据了特斯拉美国的四成销量。但马斯克成为全球首富之后，因为对加州政府的企业监管政策不满，以及不想缴纳加州的高所得税和资本利得税，在 2021 年卖光了加州房产，搬到了免个人所得税的德州。而德州现在都不允许特斯拉门店直接售车。 随着注重传统化石能源，否认气候变化的前总统下台，美国政府从一开始就将气候变化与新能源定为头等政策，将发展电动车与新能源视为推动经济转型的关键。去年年底，总统来到底特律颁布行政命令，采取措施淘汰汽油和柴油车，在 2030 年实现新车销量一半都是电动车。 （编辑：云计算网_泰州站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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