刚刚，官宣成功！这是中国载人航天史上的又一胜利！

6月17日9时22分，神舟十二号载人飞船在长征二号F遥运载火箭的托举下，以一往无前之势冲入澄澈霄汉。随后，神舟十二号载人飞船成功进入预定轨道，并完成太阳翼展开。这是中国载人航天史上的又一壮举，标志中国空间站建造任务再次向前迈出了一大步！

 

 

神舟十二号载人飞船模拟图 图片来源：中国航天科技集团五院

 

神舟十二号载人飞船由中国航天科技集团五院抓总研制，是迄今为止我国研制的标准最高、各方面指标要求最严格的载人航天器。五院总体设计部神舟十二号载人飞船系统总体副主任设计师高旭介绍，飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成，全船共有14个分系统，是航天员实现天地往返的生命之舟。轨道舱配备了航天员在轨生活支持设备、交会对接敏感器等关键设备，为自主快速交会对接做好充分准备；返回舱是飞船发射和返回过程中航天员所乘坐的舱段，是飞船的“大脑”；推进舱则装配推进系统、电源等设备，为飞船提供动力，并在飞行过程中进行姿态轨道的控制。

 

神舟十二号载人飞船是我国空间站任务阶段第一艘载人飞船，是载人空间站建设的重中之重。按照预定计划，飞船搭乘航天员采用自主快速交会对接的模式，与空间站天和核心舱前向对接口对接形成组合体，航天员驻留太空约90天后返回地面。

 

在这项举世瞩目的任务中，神舟十二号载人飞船不断刷新着中国载人航天技术的新高度。神舟十二号载人飞船系统总体副主任设计师高旭说，神舟十二号是迄今为止功能最完整、最完全的飞船，形象点来说，它已经完全实现载人航天工程立项之初载人飞船研制目标。

 

每一项载人航天任务的有序开展，都离不开载人航天队伍艰苦奋斗、砥砺前行的身影。为保证天地结合的应急救援能力，神舟队伍在此次任务中携带两艘飞船进场，在2个多月里，一支队伍并行开展两艘飞船的总装、测试及后续工作。在距离宾馆约10公里的技术厂房，测试大厅和总装大厅总是在深夜仍然灯火通明。

 

在整个型号研制和发射场工作中，一次次进行预想回想，一步步实现方案优化，确保各项方案成熟，确保风险严格把控，在神舟人眼中，只有“成功”唯一的目标。神舟十二号飞船系统总设计师贾世锦不断叮嘱试验队员“集中精力，精心操作，要确保发射场工作零缺陷、零失误、零遗漏。”

 

正是在这样的努力下，神舟十二号载人飞船才能以最稳定的姿态举重若轻地完成好预定任务，赢得举国惊呼和世界瞩目。

 

砥砺卅载征途 光耀神州寰宇

 

在建党百年华诞到来之际，在空间站建造任务决战决胜的关键时刻，神舟队伍再次以坚定的胜利掀起了全国人民欢呼的浪潮，而这举世瞩目的新胜利，是由神舟人历经近三十年奋勇拼搏，砥砺前行，一步一步负重登高得来的。

 

1992年9月21日，我国载人航天工程“三步走”发展战略获批。从1999年到2002年，我国神舟一号、二号、三号、四号相继发射成功，通过试验四次无人飞行任务，为后续载人飞行任务奠定了坚实基础。

 

2003年10月15日，神舟五号载人飞船乘载一名航天员成功发射，环绕地球飞行14圈后安全返回地面，我国独立自主地完整掌握了载人航天技术；

 

2005年10月12日，神舟六号载人飞船搭载两名航天员上天，在轨完成了多项操作，首次实现了真正有人参与的空间飞行试验，多人多天成功巡天，圆满实现了工程第一步任务目标；

 

2008年9月25日，神舟七号载人飞船搭乘翟志刚、刘伯明、景海鹏三名航天员进入太空。航天英雄翟志刚从轨道舱进入太空，迈出了中国人漫步太空的第一步；

 

2011年11月1日，神舟八号飞船成功实施了首次无人交会对接，实现了我国空间技术发展的重大跨越，是中国人民在攀登世界科技高峰征程上取得的又一新的胜利；

 

2012年6月16日，神舟九号载人飞船再次与天宫一号对接，先后通过自动控制、手动控制两次对接成功，航天员景海鹏、刘旺，以及中国首飞女航天员刘洋入驻天宫一号，突破了手控交会对接技术；

 

2013年6月11日，神舟十号载人飞船进行了第二次载人交会对接飞行，航天员聂海胜、张晓光和王亚平在成功完成交会对接后进入了天宫一号；

 

2016年10月17日，神舟十一号载人飞船与天宫二号对接形成组合体，景海鹏和陈冬执行了我国迄今为止时间最长的30天组合体驻留任务，考核了中期驻留支持能力，开展了一系列体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务。

 

时至今日，神舟十二号载人飞船飞行任务成功发射，奠定了空间站建造任务载人飞船天地往返的良好开端，推动我国载人航天三步走事业向前迈出了坚实的一步。伟大梦想都始于梦想，基于创新，成于实干。载人航天事业正是由于有了这样一批艰苦奋斗，无畏奉献的队伍，才能够连战连捷，逐步实现技术的突破和积淀，最终实现神舟十二号载人飞船发射任务的圆满成功！