人工智能除了下围棋，在汽车上也不输人类

说到这里，笔者已经感觉到，不用人工智能下围棋的科大讯飞，将会通过人工智能技术改变汽车。语音交互是第一步，用语音这样一个既是刚需又有高门槛的技术占领汽车交互入口，就能收获大量的用户数据。有了大数据，人工智能便有了成长的土壤与施展的空间。

科大讯飞轮值总裁、研究院院长胡郁认为，移动互联网时代产生的大数据、算法的提升和互联网产品的迭代效应，使这次人工智能的发展超过了以往任何一次。百度的吴恩达也说过，数据是人工智能的燃料。

科大讯飞的人工智能项目“讯飞超脑计划”正式发布于2014年，该计划的阶段性研究目标是由科大讯飞牵头承担的国家863类人答题机器人项目，围绕该项目，科大讯飞集聚了大量国内顶尖的人工智能领域的专家。

不乏“点火”的人才，如今又有了数据的“燃料”，现在对科大讯飞来说，通过人工智能的“火箭”改变汽车，恐怕只是时间的问题了。

人工智能的最大用途是能够通过对数据的学习，具备理解和预测能力，不仅能“听见”用户指令，更能“听懂”用户真实意图，甚至不需要用户说话，就能根据用户的操作判断意图。基于对用户行为习惯的了解，结合连接互联网上的服务，汽车能基于用户具体行为和所在场景进行个性化智能推荐，比如根据云端获取的实时路况推荐行车路线、根据听音乐习惯推送歌曲等，由于这种理解是可以积累的，车机会越来越懂车主。这样，汽车就不再是冷冰冰的机器，而是真正懂你所想的助手和伙伴。

什么？还有无人驾驶汽车？

听起来好像很厉害的样子，不过无人驾驶汽车懂你吗？

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（编辑：云计算网_泰州站长网）

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