深度盘点2015年二手车电商：瓜子二手车该如何寻找安全感？

今年瓜子二手车号称要投放10亿元的广告，而优信二手车同样也即将完成大约4亿美元的融资，人人车等融资也正在商谈中。二手车作为O2O界“败家首选”，平均每成交一辆车，虽然有3%左右的佣金，但算上人力，广告，检测成本得补贴上千，所以对资金储备要求非常高。2015年各家都融了不少钱，但是随着广告战的持续升级，城市的同步扩张，检测团队的建设等都需要大量的人力物力财力，所以持续的资本消耗战在所难免。可以预见的是本年度还会有巨额的融资进来，同时那些融不到钱，盈利模式不清晰的小玩家也会陆续出局。据车事儿兄统计去年已有14家二手车电商出局，今年出局的想必会更多，虽然行业能不能出现绝对的老大不好说，但是随着品牌规模的效应出现，会有2，3家脱颖而出，掌握话语权。

3.从广告战过渡到服务体系升级

如果说去年这波广告战是为整个二手车行业证言的话，今年的广告战则是为自家的品牌真正的代言。车事儿兄认为这波广告战至少会持续到今年上半年。因为整个二手车市场教育期相对比较漫长，想要形成规模的品牌效应，除了大量的资金，还需要时间的积累。但是今年的发展的重点会从生拉硬拽获取用户转移到更多渠道温柔的转换客户，横向扩充产业链，完成闭环。

（1）线下评估体系升级

对于二手车，最显著的特征就是“一车一况”，所以检测估价至关重要，这方面市场上基本上分为两种情况，一种是企业自建评估团队，例如瓜子自己招募并培训评估师，还有一种是依靠第三方的估价团队，例如找师傅看车等。现在上门检测被诟病很多，企业声称几百上千项检测，但是连汽车底盘都不吊起来看，和耍流氓无异。到底哪种形式好，关键是看能否建立起绝对的公信力。阿里汽车在上个月联合了车易拍，车猫网等入住的商家想共建一个车企的二手车的服务标准。在二手车领域谁能率先树立标杆，并执行到位可以说直接领先半个赛道。

（2）二手车金融发展空间巨大

二手车电商发展汽车金融属于水到渠成，在欧美成熟市场汽车金融渗透率达到80%，而我国还不足25%。优信推出了“付一半”，车猫推出了“喵喵金融”，针对经销商的租赁贷款也层出不穷。二手车的客单价家6万左右，对于传统的金融机构这块肉太小，还不够塞牙缝的。由于互联网金融审核快，额度高，拥有天然的优势。但是其弊端也同样明显，个人征信体系目前仍不完善，关于这块还有很多漏洞。

（3）汽车后市场模式探寻

在美国二手车和新车的销售比在4:1，为什么大家都喜欢开二手车，除了价格原因，还有很重要的一点是其享受和新车同等的售后服务。在我国这一块的配套服务，无论从厂商还是4S店，经销商等没有一个完整的解决方案。但是拥有1000亿想象空间的汽车后市场，玩不好是一块雷。e洗车，博湃养车这些老大们濒临倒闭，基本宣称上门洗车，上门养护就是一条不归路。那么到店呢？怎样寻求一条最好的出路，这一块还有待于探索。

（4）从一线城市转移到农村包围城市

2015年二手车电商的楼宇广告基本都投在1-2线城市，而2016随着整体规模的扩张，渠道下沉是必然。杨浩涌声称明年将要进军100个城市，而对于二三线城市获取用户成本，人力成本相对较低，所以增长空间巨大。对于几家后期之秀，今年铺设的城市数量不多，而瓜子的杨浩涌声称明年将要进军100个城市，看来一场“农村包围城市”的大战又要打响了。

总之2016年二手车市场好戏不断，究竟是优信、瓜子、车易拍等土豪一豪到底，还是继续会有黑马出现，二手车电商们彼此似乎都没有什么安全感。不过，时间可以证明一些事情，我们希望，整个行业应该朝着越来越规范化的方向发展。

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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