洛杉矶的这座旧厂房里，藏着一家十年后可能改变世界地缘经济的酷公司

对于自己究竟为何要将这个计划开源，马斯克没有做出任何公开的评论，但我们从事实上看，也许原因很简单，那就是因为他太忙了。让我们来看看马斯克的头衔吧：他是太空研究公司 SpaceX 的 CEO 和 CTO，也是汽车公司 Tesla 的 CEO，同时还是可再生能源研究公司 SolarCity 的董事会主席。这些职责都决定了，尽管他对这个可能改变人类交通方式的计划非常感兴趣，但他可能没办法全身心地投入其中。

尽管如此，马斯克和他的这个野心仍然遭遇了不少的非议，许多人都认为他的计划是异想天开；更糟糕的是，有人甚至觉得他这样做纯粹是为了破坏高铁项目的进行；甚至还有人觉得他要在出现了一个优胜者之后加入他们，以此来走一条「捷径」。

于是，马斯克进一步地做出了退让。在接下来的两年时间当中，他决定对于任何一个开源的 Hyperloop 项目都提供支持。在这些形形色色的企业、工程师组织和学生组织当中，有两家公司逐渐脱颖而出成为了暂时的领跑者，一家叫做 Hyperloop transportation Technologies（HTT），另一家叫做 Hyperloop Technologies。他们的名字看上去很相似，而马斯克与他们两家公司也都保持着很密切的联系。终于在5月12日，Pishevar 所创办的那家公司第一次在公众面前测试了 Hyperloop，这家公司就是本文的主角 Hyperloop One，也就是改名之后的Hyperloop Technologies。

值得一提的是，相比率先完成 Hyperloop One，Hyperloop transportation Technologies（HTT）同样是这个领域不可忽视的力量。HTT 目前大概拥有 200 名左右的工程师、设计师和其他相关工作人员，他们中的许多都来自波音、思科以及哈佛大学这样的顶级机构，只不过 HTT 的工作都是他们的「兼职」。通过这种「联盟」式的方式，他们想在 Hyperloop 这个领域创造一些奇迹。「在一些特定的时刻，我们将会需要一支全职团队，还可能要融资；但现在，我们的一切还挺顺利的。」

豪华的创业团队从何而来

Hyperloop One 有着可能是这个世界上最豪华的初创团队。Pishevar 一手投出了 Uber，CTO Brogan BamBrogan 曾主导 SpaceX 猎鹰一号火箭的设计，Rob Lloyd则是思科公司的前主席，更何况他们还有马斯克做顾问。

马斯克天马行空的形成了关于 Hyperloop 的想法，Pishevar 痴迷于这个想法，但是这远远不够，去哪里找来一群最牛的人去实现这个想法正是 Hyperloop One 故事中最性感的部分。

我们把时间线拉回到马斯克公布 Hyperloop 计划的那个节点。那时候，这个项目同时也遭受了很大的非议。为了寻找合作伙伴，Pishevar 费了很大的努力，在他的推广对象中甚至包括美国总统奥巴马。作为民主党的一位重要赞助者，Pishevar 在白宫和奥巴马就 Hyperloop 的事谈了 30 分钟，为此，奥巴马还像白宫科技政策办公室询问了相关的意见。之后，Pishevar 还在一起看比赛的时候找了 Google 创始人 Larry Page 去谈相关的事。

于是，Pishevar 在 Hyperloop 上的热情终于收到了回报。有不少的投资人和投资机构加入了这个项目，其中就包括前白宫办公厅副幕僚长 Jim Messina。「Pishevar 在这个项目的早期就非常了解它，这不是一个典型的市场交易行为，它是那种『如果我们完成了这件事就能改变世界』的计划。所以，如果我们想让我们的行动变得快速，那这件事是可行的。」Messina 如此说道。

不过在当时，这家公司还没有一位真正的 CEO，在早期，如今的联合创始人兼CTO Brogan BamBrogan 只能自己兼任 CEO 的角色出席各种活动。这位前 SpaceX 的工程师在去年将名字从 Kevin Brogan 改成了 Brogan BamBrogan，此举是为了在名字上与他的妻子——Bambi liu——「融为一体」。但除了在名字上的任性，BamBrogan 绝对是一位世界级的工程师，他一手主导了 SpaceX 猎鹰一号火箭的设计工作，而他从一开始就理解了马斯克的想法。「我对于帮助有钱人们将洛杉矶与旧金山之间的路程时间减少 20 分钟没什么兴趣」，BamBrogan 如此说道，但对于 Pishevar 提出的重塑城市与肮脏的港口货运行业的目标，BamBrogan 买账了。

（Shervin Pishevar 与Brogan BamBrogan）

但让一位技术领域的工程师去干他不擅长的管理职位总不是长久之计。终于，在去年 9 月的时候，他们找来了前思科公司主席 Rob Lloyd 来担任公司的 CEO。

在此之前，Lloyd 在思科公司花了二十年的时间去建设互联网世界的基础设施，最终成为了一家拥有 25000 名工程师的世界性企业的负责人。但当 Pishevar 向他描述未来遍布世界的 Hyperloop 管道网络时，他仿佛看见了自己曾经在互联网基础设施上的工作应用在交通领域的场景，于是他决定加入进来。这家公司的「三巨头」就正式组合完成了。

（Hyperloop One「三巨头」的工位）

不仅改变交通，Hyperloop还将改变地缘经济

5 月 12 日的公开测试是这个项目两年多来在公众面前的第一次亮相。当然，当前这个演示的版本仍然有可能让任何敢于尝试的人类乘客变成肉酱，但无论如何，至少这次它成功地飞了起来。

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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