共享充电宝会是个大风口吗？听听CEO们怎么说 | 创业局内人

第一期的【创业局内人】，我们聊了聊联合办公的生存现状，收到了各种创投圈内人的热烈反馈，简直是一场真相大起底。

关键是，提出的问题比较犀利。

第二期也来了，这次，我们想和你聊一聊最近爆火的“共享充电”领域。

虽然这个方向的项目融资是在 2016 年底到 2017 年初陆续获得的，但是，却是在同一时间被曝光出来，因此，也就有了“ 10 天融资 3 亿”这样的说法。

还有人揣测：共享充电会成为下一个共享单车吗?

今天，我们请到了这个方向的创业者、已经出手的投资人，以及来自不同媒体的观察家，对我们提出的关于“共享充电”领域的问题做了非常详尽的回答。

在查看他们的答案之前，我们先来了解一下“共享充电”两种不同的业务形态：

第一种，共享充电宝：柜式充电宝租赁和归还机，参与答题的嘉宾袁炳松，是来电科技创始人。来电科技的业务形态就采取的是这种形式。

第二种，充电基础设施：固定充电桩、商家充电台、桌面充电站，参与答题的嘉宾刘文源，是Hi电创始人，Hi电的业务形态属于这一种。

那么，共享充电突然火起来了，商业逻辑是什么呢?这些项目的盈利状况又是什么样的，未来的天花板在哪里?如果共享充电真的能赚钱，为什么线下店自己不摆个机器做呢?

来看看嘉宾们的精彩答案吧：

一、创业企业CEO：

刘文源，Hi电创始人：

共享经济最好的商业模式是租赁模式，因为双边共享要平衡双方，获客、教育用户的成本很高，平衡不好也容易流失。

这个逻辑之下，那么共享经济最好的原型就是租赁模式的共享经济，但租赁模式的门槛高对平台运营的资金压力大，所以最好的品类是成本低频次高的产品，而Hi电共享充电的设备成本只有 100 元，完全符合最好的共享经济模型，并且优于单车，加上手机没电的痛点足够痛，每日必需充电的强刚需， 8 亿智能手机用户的用户基础，火起来是必然。

而从盈利模式来看，Hi电的盈利模型可以用简单粗暴来回答， 1 元/小时，每日3- 5 次充电，不用一个月即可回本。而且因为成本低，消费场景被切分成了最小的单元，可以像沙子塞满瓶子一样让网点无处不在，让所有人在出行的时候都可以有个安全电量。

用户痛点不仅仅是“充电”，移动也非常重要

袁炳松，来电科技创始人：

与“充电基础设施”相比，“共享充电宝”的出现，不仅是满足了我们手机充电的基本需求，更是解决了手机不能“移动”充电的痛点，实现了“随时随地”给手机充电。

桌面型充电设备为代表的充电基础设施，其优势在于具有曝光度高、更加方便快捷的优势，能够更快实现生活场景的全覆盖。而由于进入门槛低，排他性差，它的替代方案将会有很多，尤其是大多“充电基础设施”缺乏核心技术，没有专利和知识产权的护航，大量竞品可以通过简单模仿制出设备，引发企业之间进驻商户的恶性竞争。

与“充电基础设施”相比，“共享充电宝”更加安全，更得用户的信任。同时共享充电宝的“移动”优势，具有无可比拟性。

用户在具有流动性的大场景下会更倾向于租借共享充电宝。这就为”共享充电宝“进驻大场景，提供了先天优势，在大场景占据主动的情况下，又因为小场景排他性小、替代方案多，当来电通过大场景下的品牌积淀，在进驻小场景时将拥有更多的主动权，相对来说更为容易。

二、投资人：

周韬略，红点中国投资人：

对于资本来说，我们一直在找日频级别的刚需和流量入口，从目前的情况来看，平均每台充电宝，每天被使用的频次在0.7—2. 0 频次之间，租借时长约为三小时，从使用频率来说，这是一个日频的东西，在我们的生活场景中，这样日频的东西并不是很多。

从目前来看，共享充电宝的盈利模式主要是收取充电费与广告费。单说收取充电费，可能一年就有百亿的市场，但我们现在不说这个市场，以我投资的来电科技的商业模式来看，平均每一个冲动宝的租借时长是三小时，我们的充电宝上面可以印广告，你想想，什么样的产品可以每天平均陪你三个小时，陪你三个小时你觉得这个商业价值是多少?

共享充电≠共享充电宝，未来二者只存其一

崔植源，十方创投投资经理：

手机充电本身是高频刚需，但共享充电≠共享充电宝。共享充电在未来最好的模式应该是成为“基础设施”，作为基础设施的共享充电，与共享充电宝相比，在发展过程中，充电宝的使用场景会逐渐被作为充电基础设施蚕食。

共享充电与共享单车两者最大的区别，是在解决方案上，共享单车是目前是唯一解，共享充电目前有两组解：充电基础设施与共享充电宝，而我的观点是：充电基础设施会对充电宝产生替代性。

与滴滴&快的、ofo&摩拜、美团&大众点评不同，”充电基础设施“与”共享充电宝“未来必会是你死我亡，出现合二为一的情况，也会是一方收购另一方，而被收购一方的收购价不会很好看。

三、观察家：

科技杂谈，专业深度的分析，好看又好玩的科技评论：

无论共享单车，还是共享充电宝，它们都已经不是airbnb、Uber这种，整合社会零散资源并进行再分配的，真正意义上的“共享经济”，而是B2C式的租赁业务变形。

他们目前能成为新一轮热点的关键在于：业务的分发模式改变了，分发的效率提高了，这样做的结果是让每一个业务节点都能进行网络化的信息管理，不再需要经营场地和经营人员这两项主要开支，边际成本大幅下降。

由此具备了“类互联网”的特征：就可以像细胞无限分裂一样，快速实现业务的快速、大规模复制，从而获得目标收入的指数级增长。

而让传统业务具备“类互联网”特性，是各种“中国式共享经济”的基本特征，未来的更多“共享经济”，也必将如此。

目前来看“共享经济”其实就是新一轮的O2O。只不过，它为线下用户供应的，不再是以人为服务主体的餐饮、按摩、美甲等业务，而是变成了单车、充电宝、服装等物体。

如果说，O2O业务的本质，是传统的人的服务的分发，那么“中国式共享经济”的本质，就是传统的租赁业务的分发。

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（编辑：云计算网_泰州站长网）

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