股价狂飙市值超700亿美元，特斯拉能否坐稳"全球第三"宝座？

近半年来，不管华尔街分析师如何表示担忧，但就是阻止不了特斯拉股价的一路飙升。

据新浪财经消息显示，特斯拉在本周三股价创新高市值超700亿美元之后，在周四再创新高，股价首次超过400美元。截止周四美股收盘，其股价报404.04美元，涨幅2.77%。这是特斯拉自2010年6月29日上市以来，收盘价首次超过400美元，此前盘中也未曾超过400美元。目前728.26亿美元的市值再一次得到了刷新，成为全球第三的汽车制造商，市值仅次于日本丰田和德国大众。

众所周知，特斯拉是目前电动车领域的大佬，在很多时候销量甚至超过了同级别传统豪华品牌热门车型。不但处于美国市场电动车的主导地位，在国际市场上也是动作不断。在如今新能源汽车发展向好的趋势下股价大涨，并被多个分析师看好，华尔街分析师对特斯拉的股价更是作出了再翻一番达到约800美元的预言。可见，特斯拉未来仍然具有充足的发展前景。

不过，放眼望去，在新能源的赛道上，还存在实力不小的对手。譬如蔚来，譬如传统豪华品牌BBA也在陆续推出自己的电动车，欧洲市场德国也提高了对电动车的补贴，亦或是入华之后面对的在华电动车品牌们的崛起，这对特斯拉而言均会形成相应的冲击。可以想见，未来的电动车，仍将处于一个长期的博弈当中，电动车领域是真的"狼来了"。然而，对于眼下特斯拉股价的大涨，我们或许该从多个方面来看待。

特斯拉股价一路狂飙 是什么触动了这个点?

对于特斯拉股价的暴涨，我们可以追溯到2018年8月。彼时，由于马斯克说"考虑将特斯拉私有化"，致使特斯拉股价暴涨，收盘379美元，创下特斯拉股价的次高纪录;今年10月下旬，特斯拉发布第三季度财报显示期内盈利1.43亿美元，消息一出，再度拉升其股价猛涨20%。此次，股价的再度飙升，甚至是超过戴姆勒、宝马等公司的市值，或是在多重原因作用下形成。

首先，或是受益于美国的电动车虽有优惠政策的改革。在今年12月中旬，美国联邦政府再次颁布《2019年绿色能源法案》，草案中计划将20万辆电动车销量门槛提高至60万辆，补贴金额从7500美元降低至7000美元。虽然目前只是草案提议，但这无疑对特斯拉来说是重大利好消息。要知道，早前的美国相关政策就目前特斯拉的销量而言，其用户是已经无法获得补贴了的。

再者，其电动皮卡Cybertruck的发布也被很多分析师看作是特斯拉的一个增长点。5天25万辆的订单，即使在美国这样具有浓厚皮卡文化的国际，也实属不易。

另外，在消息层面，19日彭博社援引知情人士称特斯拉正考虑将下调上海超级工厂生产的Model 3车型价格20%或更多，该降价行动或将在明年下半年开始进行，但特斯拉中国公司相关负责人随后表示该消息并非官方信息。尽管国产Model 3最后会否降价仍未实锤，但实打实的利好特斯拉也有不少。特斯拉上海超级工厂的加速建成，国产特斯拉Mode 3已经正式开始生产，并且计划于年底开始交付。而根据产能计算，2020年特斯拉在中国的销量预计将达到15万辆。

不仅如此，特斯拉又在11月份宣布将在柏林建设欧洲超级工厂，但该工厂建设周期要比中国工厂长得多，预期将在2021年投产。据马斯克透露，特斯拉的终极目标是在全球建设10至12座电动汽车制造工厂。显然，马斯克已经将视角翻到了世界的每一个角落，撒网广泛，实力强劲，一连串的利好消息，让分析师们看好。摩根士丹利最近甚至将其看涨特斯拉的目标价上调至500美元，而中国市场销售的强劲增长列为其上调目标价的原因之一。

随着中国区销量的增长，为了应付即将到来的充电压力，特斯拉在中国加了充电桩的建设力度。12月9日，特斯拉宣布在中国大陆落地的超级充电站已超过300座。截至目前，特斯拉超级充电网络已覆盖中国140多个城市，运行的超级充电桩已超过2200个，搭配2100多个目的地充电桩。可以看出，特斯拉在中国市场的不遗余力。

综上看来，在如此多利好消息的相互作用下，特斯拉的股价如若不出现大变化也着实有点不合乎情理了。美股研究社认为特斯拉未来的市场前景，有乐观的一面，但也应持有谨慎的态度。毕竟，新能源汽车的整体环境目前仍具有不确定性。大趋势使然下，这一赛道的竞争也会变得更为激烈。而在中国市场也将面临着一些不确定性的因素。

新能源汽车领域"狼来了"的故事已经开始 特斯拉该如何应对?

于特斯拉而言，新能源汽车领域它确实跑在了前头，如今股价市值纷纷创新高也再一次印证了这一说法。但实际上，特斯拉的挑战仍不小，随着这一发展趋势的渐趋明朗，越来越多的车企开始重视这一领域，竞争随之加剧。而在产品质量方面，特斯拉也仍然存在难以突破的壁垒。

1、 国际市场上新能源汽车逐渐被重视 对特斯拉形成直接冲击

在全球范围内，特斯拉确实难以找到能与之匹敌的新能源汽车对手，但这并不代表特斯拉就可以高枕无忧。如今，新能源汽车也已经逐渐被各国政府重视起来，各大车企纷纷放出推出新能源汽车的消息。

汽车大国德国，之前对于新能源汽车推出来的补贴政策力度就比较大，数据显示，最高达到每辆车6000欧元，这也显示了其对电动车的重视程度。可以想象，汽车大国德国提高了对电动车的补贴之后，对大众等存在明显的利好，这对特斯拉而言是不可忽视的竞争。

除此之外，传统汽车品牌BBA也在入局新能源领域。值得注意的是，奥迪e-tron的销量在今年10月份就已经超过了特斯拉。此外，据媒体报告，12月19日宝马集团旗下电动车全球销量突破50万辆，相当于每4分钟就售出一辆电动汽车。而本月12日有消息显示，奔驰杜塞尔多夫工厂迎来了eSprinter纯电动车型的正式投产，同时梅赛德斯-奔驰定下目标，在2022年前实现货车生产过程0碳排放。根据配置不同，eSprinter纯电动车型的续航里程为115公里起。

从这些来看，显示了传统汽车品牌在电动新能源汽车领域方面的实力和信心。传统汽车品牌一旦发力，无疑会加剧新能源汽车领域的战斗，对特斯拉会形成直接的竞争。再者，传统汽车品牌依旧占有明显优势，相关数据表明，丰田，福特等汽车公司依然位居汽车销量首位。可见，新能源汽车要想占据主导地位，还是一个很长的过程。

2、中国市场表现抢眼 但面临的竞争仍不能忽视

事实上，目前的电动汽车市场说它具有前景是肯定没有错的，但仍然处于一个比较模糊的边缘。毕竟，就眼下来讲，传统燃油汽车依旧占据着市场主导地位，况且，电动汽车在许多人心里仍然持有诸多怀疑。但就是在全球电动汽车市场的低迷趋势下，特斯拉顶住了这股逆势。

（编辑：云计算网_泰州站长网）

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